In oktober trokken we een week naar Frankrijk, meer bepaald naar het Zuidwesten van de Lorraine. Doel: een deel van lijn 15 in beeld brengen, een spoorlijn op de belangrijke goederenas die het noordoosten van Frankrijk verbindt met het Zuiden. De omgeving is adembenemend; Heuvelachtig, weides wisselen bossen af, prachtige pittoreske dorpjes en de spoorlijn speelt geregeld haasje-over met de Maas die in deze regio ontspringt.
Het fotoverslag van de vakantie langsheen de Semmering spoorweg in Oostenrijk. 5 dagen werden er gespendeerd langs deze bergpas. We wisten al wel dat de lijn via spectaculaire bruggen en tunnels hoogte overwon, maar wat we uiteindelijk te zien kregen overtrof toch onze stoute verwachtingen…
Dient deze spoorlijn nog een inleiding? De bergpas wordt aanzien als de eerste die in normaalspoor werd aangelegd, in 1854. Ze is 41km lang en verbindt Mürzzuchlag met Gloggnitz. Bezienswaardigheden: 14 tunnels, 16 boogviaducten en dan nog een honderdtal bruggen. Hoogteverschil: 460m. Als voorsmaakje al enkele foto’s van het elektrische stelletje van het type 4020 van de ÖBB dat steeds pendelde tussen Semmering en Payerbach, in nog oude kleurstelling.
Tauberfeld.
Zonder het goed te beseffen lag er nog iemand op mijn kamer in de jeugdherberg in Dachau die iets met treinen te maken had, een spoorwegfotograaf uit Keulen.
De morgen nadien aan de praat geraakt met de vraag waar ik zou kunnen fotograferen. Liefst ergens waar het rustig is, mooi landschap, goederentreinen. Had geen zin om die platgefotografeerde lijnen te doen. Iets anders!
Het laatste deel van de roadtrip die ons eerder al delen van California, Oregon, Washington, Idaho, Montana en Wyoming liet zien! Het volgen van de transcontinentale spoorlijn van Union Pacific bracht ons in Evanston, een grensstadje tussen Wyoming en Utah. Op 27 september, rond 10u ‘s morgens reden we de staatsgrens over en begaven we ons via highway 80 richting Salt Lake City. De tijdsdruk werd wel wat groter, binnen 4 dagen hadden we immers onze terugvlucht naar Parijs.